MADRID, 20 de maio (EUROPA PRESS) –

As pessoas que andam, andam de bicicleta e se deslocam para o trabalho têm um risco reduzido de morte ou doença prematura em comparação com as que viajam de carro, segundo um estudo com mais de 300.000 viajantes na Inglaterra e País de Gales, conduzido por pesquisadores do Imperial College de Londres e da Universidade de Cambridge e publicado na revista 'The Lancet Planetary Health'.

Os pesquisadores dizem que os resultados sugerem que o aumento da caminhada e do ciclismo após o bloqueio pode reduzir as mortes por doenças cardíacas e câncer .

O estudo usou dados do Censo para rastrear as mesmas pessoas por até 25 anos, entre 1991 e 2016, e descobriu que aqueles que pedalavam para o trabalho tinham uma taxa reduzida de morte prematura de 20% em comparação com aqueles que dirigiam. , 24% de morte por doença cardiovascular (que inclui ataque cardíaco e derrame) durante o período do estudo. 16% reduziram a taxa de mortalidade por câncer e 11% reduziram a taxa de diagnóstico de câncer.

Caminhar para o trabalho foi associado a uma taxa reduzida de 7% de diagnóstico de câncer em comparação à direção. A equipe explicou que as associações entre caminhar e outros resultados, como taxas de mortalidade por câncer e doenças cardíacas, eram menos certas.

Uma razão potencial para isso é que as pessoas que caminham para o trabalho estão, em média, em ocupações menos abastadas do que as que dirigem para o trabalho e são mais propensas a ter condições de saúde subjacentes que não puderam ser totalmente explicadas.

O documento também revelou que, em comparação com aqueles que estavam dirigindo para o trabalho, os passageiros do transporte ferroviário tinham uma taxa reduzida de mortes prematuras de 10%, uma taxa reduzida de mortes por doenças cardiovasculares de 20% e uma taxa reduzida de diagnóstico de câncer de 12%. Isso provavelmente se deve a caminhadas ou passeios de bicicleta nos pontos de trânsito, embora os viajantes de trem também tendam a ser mais ricos e menos propensos a ter outras condições subjacentes, diz a equipe.

O Dr. Richard Patterson, da Unidade de Epidemiologia do MRC na Universidade de Cambridge, que liderou a pesquisa, observa que: "À medida que um grande número de pessoas começa a voltar ao trabalho, à medida que o fechamento do COVID-19 diminui, é um bom momento para todos reconsiderarem suas opções de transporte com limites severos e prolongados à capacidade de transporte público, mudar para o uso de carros particulares seria desastroso para nossa saúde e meio ambiente Incentivar mais pessoas a caminhar e caminhar andar de bicicleta ajudará a limitar as conseqüências a longo prazo da pandemia ", diz ele.

O estudo também avaliou se os benefícios de cada modo de viagem diferiam entre os grupos ocupacionais e descobriu que os potenciais benefícios à saúde eram semelhantes entre esses grupos.

A equipe usou dados do Escritório Nacional de Estudo Longitudinal de Estatísticas da Inglaterra e do País de Gales, um conjunto de dados que vincula dados de várias fontes, incluindo o Censo da Inglaterra e do País de Gales, e registros de diagnósticos de morte e câncer. [19659003] Os dados revelaram que, em geral, 66% das pessoas dirigiam para o trabalho, 19% usavam transporte público, 12% caminhavam e 3% viajavam de bicicleta. Os homens eram mais propensos do que as mulheres a dirigir ou andar de bicicleta para trabalhar, mas eram menos propensos a usar o transporte público ou a pé.

O Dr. Anthony Laverty, principal autor da Escola de Saúde Pública do Imperial College de Londres, diz: "É ótimo ver que o governo está fornecendo um investimento adicional para incentivar caminhadas e ciclismo durante o período pós-confinamento". [19659003] "Embora nem todos possam andar ou andar de bicicleta para trabalhar, o governo pode ajudar as pessoas a garantir que mudanças benéficas no comportamento das viagens sejam sustentadas a longo prazo", continua ele. Os benefícios adicionais incluem melhor qualidade do ar que melhorou durante o bloqueio e reduziu as emissões de carbono que é crucial para lidar com a emergência climática. "

A equipe acrescenta que os benefícios do ciclismo e da caminhada estão bem documentados, mas o uso dos dados do Censo neste novo estudo permitiu que um grande número de pessoas fosse seguido por mais tempo.

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